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四川阿坝:“交通+”畅通精准扶贫路
来源: 中国交通新闻网   时间:2019/1/30   查看:274
阿坝有多美,去过才知道。
从四川成都出发,一路沿着都汶高速公路、213国道,接347国道进入阿坝藏族羌族自治州黑水县境内,透过车窗极目远眺,达古冰山慢慢展现在眼前。一眼?#31069;看?#20102;这个冬日盛宴,云层缓动,天色湛蓝,阳光洒在皑皑白雪之上,映衬出圣洁的光芒。
得益于交通运输条件的改善,曾经藏在深山无人识的达古冰山如今形成“春观?#20132;?#22799;赏冰、秋品红叶冬抚雪”的四季全时旅游业态,吸引着世界各地的游客,“交通+旅游”奏响着“冰与火之歌”。
经济发展,交通先行。
自2009年起,交通运输部定点帮扶阿坝州小金、黑水、壤塘三县,2016年起增加?#39318;?#34255;族自治州色达县,“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+农村电商”等扶贫模式得以不断拓展,定点扶贫县发生了翻天覆地的变化。
截至2017年年?#31069;?#23567;金、壤塘、黑水、色达的阶段性脱贫攻坚工作已经通过州级考核验收,全面完成了2017年脱贫攻坚目标任务和2014年至2016年脱贫攻坚巩固任务,贫困发生?#24335;?#33267;7.6%。抽查的贫困村退出、贫困人口脱贫等指标全?#30475;?#26631;,错评率、漏评率、错退率均为零。2018年年?#31069;?#23567;金率先完成脱贫攻坚任务,实现脱贫摘帽,壤塘、黑水、色达计划于今年脱贫摘帽。
交通与产业两翼齐飞
海拔位于1776米至6250米之间的小金县空气清新、阳光充足,昼夜温差大,纯净无污染,得天独厚的自然条件孕育出品质上乘的苹果、沙棘、松茸等农产品。
但长期以来受交通不便、散户经营等因素制约,小金县的特色产业发展缓慢。
2016年10月,刘金香作为交通运输部定点扶贫的挂职干部来到小金县,任县委常委、副县长,分管交通运输和扶贫工作。她深入到乡镇、村寨?#22242;?#25143;家中,面对面地与基层干部和老百姓交谈询问,征求意见,“希望进一步熟悉全县交通建设的实际情况和困难,有针对性地为小金脱贫做实事。”
2017年9月,小金县沃日镇木兰村在交通运输部的帮扶下,新建成一条长2公里多的农村公路,与350国道相接,在木兰村形成一条环线。
 “过去路?#32531;茫?#33529;果销售不方便,不敢多种。”沃日镇党委书记杨敏说,“现在不一样了,交通方便,销路不愁,村里的苹果种植面积越来越大,现在形成了2000亩左?#19994;?#33529;果产业园,不仅可以现场采摘售卖,还可以通过电商平台在网上销售。”
为?#20013;?#25512;进“交通+特色产业”扶贫,交通运输部驻四川藏区定点扶贫联络组积极协助阿坝州率先在四川省市州出台《关于加快推进“四好农村路”建设的实施意见》,加快“四好农村路”建设,提速产业扶贫。阿坝州的农村面貌发生了根本性变化。
 “我们通过‘以路带产’鼓励村民种植黑皮大蒜、黑青稞、紫皮土豆等作物,为各种植点建设水泥路,在国道两旁建立销售点,联络经营商,解决销售运输难问题。”交通运输部定点扶贫挂职干部、色达县委副书记丁凯说,2017年,色达县色尔坝片区共种植各类经济作物4650亩,?#21496;?#22686;收1850元。
截至2018年年?#31069;?#38463;坝州农村公路总里程达到9255公里。农村公路?#19978;?#25104;网、由窄变宽、由通向好,高半山贫困群众实现了“出门水泥路”的梦想,人流、物流、信息流进入偏乡远寨,各民族交流、交往、交融,交通运输发展有力促进了乡村产业振兴和藏区社会稳定。
交通与旅游美丽同行
阿坝州自然风光秀丽,西北?#30475;?#33609;原,一马平川,蓝天?#33258;疲?#29275;羊牧野;东南部高山峡谷,层峦叠嶂,林泉相映,鹃啼猿鸣;“童话世界”九寨沟、“人间瑶池”黄龙、“东方圣山”四姑娘山……谁来了都会爱上这片高原净土。
 “绿水青山就是金山银山”,如何通过交通建设带动全域旅游提档升级,助力脱贫攻坚,是扶贫联络组一直在思考的问题。
 “阿坝州旅游资源十分丰富,旅游业是全州经济发展的头号产业,‘交通+旅游’是阿坝交通发展的一个突出特色?#22303;?#28857;,前景广阔,也是我们脱贫攻坚过程中的一个重要方面。”交通运输部定点扶贫联络组组长,阿坝州委常委、州委秘书长、副州长舒驰告诉记者。
为加快“交通+旅游”融合发展,阿坝州编制出台《全域旅游公路专项规划(2016—2025年)》《全域旅游公路指引类标志设计导则?#36820;?#19968;系列规划方案。同时,组织实施“九红草地风光路”等示?#26029;?#30446;,促进全域旅游发展,助力旅游产业扶贫,实现交通与旅游美丽同行。
 “三奥雪山是藏地的神山,也是我魂牵梦绕的净土。”时值寒冬,3次携亲带友来三奥雪山森林公?#22365;甕娴?#26519;先生依旧热情不减。
 “打好生态旅?#38395;疲?#20132;通是基础,项目是支?#29275;?#27665;生红利是注脚。”交通运输部定点扶贫挂职干部,黑水县委常委、副县长周春发介绍,通过发展雪山观光、探险运动等特色生态旅游,三奥雪山森林公园所在的芦花镇?#29575;?#31389;村享受到发展红利,村民住进了整洁的新民居,幼儿园、学校、便民商店等一应俱全,硬化的通村通组路宽敞洁净……村民们自豪地说,村里的生活不比城里差,过去农村人想往城里搬,现在城里人想?#21019;?#37324;住。
 “交通+旅游”描绘村美人和的新画卷同样在壤塘延展。
在修建门底沟至?#20808;?#22616;公路及壤塘画家村公路后,扶贫联络组围绕当地贫困乡村产业发展和贫困群众增收致富需要,积极参与?#22799;?#19988;湿地自然保护区升级、四川省湿地旅游节暨壤巴拉节筹办等工作。同时,向外界推介觉囊文化传习所,推广藏传觉囊文化(包括唐卡、梵音、藏医药等),协助编制壤塘县全域旅游方案……
 “这些举措不仅让当地农牧民吃上‘旅游饭’,收入大幅提高,也?#36139;?#20102;壤塘县生态旅游和觉囊文化走向全国、走向世界。”交通运输部定点扶贫挂职干部、壤塘县委副书记李连升表示。
 “通过交通运输‘大动脉’和‘毛细血管’建设,让交通围着产业转、交通围着农牧民增收转,实现产业发展到哪里,道路就建到哪里,这样才能精准扶贫、精准脱贫。”交通运输部定点扶贫挂职干部,阿坝州委常委、副州长张焘表示。
扶贫路上奔跑的交通人
在圆满完成为期两年定点扶贫黑水县的任务后,临别前,周春发拿出手机,将镜头定格在黑水的天空,耳边回荡着同事为他送行的歌曲,“洁白的仙鹤啊,请把双翅借给我,飞到?#26412;?#21435;看你……”
 “风火轮”是周春发在黑水县的“代号”,因为他干?#36335;?#39118;火火,总是奔波在扶贫路上,经常早晨在黑水、中午在成都、晚上?#25351;?#22238;黑水。
 “奔跑”是扶贫联络组在阿坝州工作的常态。
10年来,交通运输部?#20013;?#21521;阿坝州派出挂职干部,组成扶贫联络组,至今已经派出5批干部。现在,阿坝州有13名挂职干部奋斗在交通扶贫一线,覆盖州、县、乡、村四级。
10年来,扶贫干部坚持挂职不挂名、实干换实效、真心换真情,克服高原?#20174;Α?#35821;言不通、生活不便?#22756;?#38590;,扎根高原,积极投身脱贫攻坚事业。
刚到阿坝州工作的第一天,舒驰?#36879;?#24448;最偏远的壤塘县处理一起车辆坠河事?#30465;?#19968;年来,他驱车行驶近6万公里,全身心投入到阿坝州交通运输发展和脱贫攻坚等工作中,以实际行动践行交通人的担当。
张焘深入践行“一线工作法”,到交通项目建设现场、农村牧区、园区企业、贫困村寨,面对面解决问题,心贴心服务群众。
丁凯到色达不久,就走遍全县17个乡镇134个村,笔记本里密密麻麻地记录着全县道路建设情况和群众对道路、桥梁的需求情况,被称为“盯住干”的“盯”书记。
在阿坝州交通运输局挂职副局长的张巍,深入定点扶贫县的交通项目工地,督项目进度、抓工程质量,获评阿坝州“民族团结进步模范个人”称号。
在黑水县芦花镇?#22756;?#26449;挂职第一书记的吕怡达,协助村民创建“冰山小?#23601;?#39135;品有限责任公司”,把村里的农特产品销售到成都、?#26412;?#21644;天津。
……
习近?#38454;?#20070;记在2019年新年贺词中指出,我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。

        助力阿坝州脱贫攻坚、圆梦小康的交通人正是这样的奔跑者、追梦人。

           

           

 
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